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言論
民間信貸借款利率年息這次鐵路改革以中央財政性資金作為引導性資金，吸引社會資金進入。這樣一來，社保基金等相當於社會法人，就可以進入鐵路建設領域，不確定某一個具體的鐵路建設項目，也就不直接參與鐵路建設與經營，但會保證給予一定的穩定合理收益，有一點像信托產品。國傢發改委綜合運輸研究所研究員羅仁堅【產業背景】近日國務院常務會議要求，推進鐵路投融資體制改革，多方式多渠道籌集建設資金。一要全面開放鐵路建設市場，對新建鐵路實行分類投資建設，向地方政府和社會資本開放城際鐵路、市域郊鐵路、資源開發性鐵路、支線鐵路的所有權、經營權，鼓勵社會資本投資建設鐵路。二要研究設立鐵路發展基金，以中央財政性資金為引導性資金，吸引社會法人投入。基金主要投資國傢規定的項目，社會法人不直接參與鐵路建設與經營，但保證其取得穩定合理的回報。三是在“十二五”後三年，每年繼續發行政府性鐵路建設債券1500億元，並創新鐵路債券發行品種和方式。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news車貸信貸高雄茂林車貸信貸.hexun.com/2013-07-29/156568411.html
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